工期縮短數倍，把噪音降解在工作間——這就是裝配式建筑的神奇模式，把建筑業(yè)工業(yè)化，讓能耗斷崖式下降，成為“雙碳時(shí)代”的綠色密碼之一。

近日，記者走進(jìn)了陜西建工在安康的一家新型建材基地的工作車(chē)間。只見(jiàn)一塊預制混凝土樓板，經(jīng)過(guò)組裝模具、安裝預埋件、綁扎鋼筋、布料澆筑、抹面拉毛等工序后，30分鐘就能成型，再經(jīng)過(guò)6—8小時(shí)養護，就可以脫模運至工地。

車(chē)間外的廠(chǎng)區，綠樹(shù)環(huán)抱，瓦藍的天空，鉤了幾絲初夏六月的輕云，空氣中幾乎看不到揚塵，不見(jiàn)轟隆的建造噪音，布谷鳥(niǎo)的叫時(shí)時(shí)傳來(lái)。只見(jiàn)養護窯、拉毛機、布料機依次排開(kāi)，各式機器設備全速啟動(dòng)，工人們在各自機臺上，按照工序緊鑼密鼓忙地生產(chǎn)。沙子、石子、水泥等原材料通過(guò)傳送帶自動(dòng)送往攪拌樓，全過(guò)程都是在密閉空間內完成，基本消除了噪聲和粉塵污染。一幅人與自然和諧交融的畫(huà)面，躍然眼前。

陜西建筑產(chǎn)業(yè)投資集團國家級裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地

搭積木一樣建房子，工期縮短了40天節能70%

陜南地區的安康，不僅承載著(zhù)南水北調工程中線(xiàn)的供水使命，更是近新時(shí)期部署綠色高質(zhì)量發(fā)展的戰略要地。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展的加快，項目落地，園區、商廈、民生工程拔地而起，如何讓建造“低能低排”，提速降污？

帶著(zhù)這樣的思考，記者參觀(guān)了陜南首個(gè)采用豎向構件的項目－-一座裝配率在40%以上的人才公寓項目。只見(jiàn)整齊劃一的樓層，標準陽(yáng)臺上吐著(zhù)各色綠植形成的綠瀑。這座公寓總建筑面積5639.65㎡，建設共計采用576件預制疊合板，128件預制剪力墻，3000塊ALC板。是安康地區第一個(gè)A級裝配式建筑，也是陜南裝配率最高的建筑樓。

工人們告訴記者，公寓比傳統建造模式縮短了40天的工期。

項目負責人王雷說(shuō)，“我們通過(guò)數據分析該建筑采用裝配式減少建筑垃圾80%以上，相比傳統現澆工藝可實(shí)現節材20%、節水60%、節能70%，減少碳排放15%，同時(shí)提高了建筑質(zhì)量，建立了安康裝配式綠色建筑標桿項目。”

王雷介紹，綠色施工方面，應用預制大門(mén)，車(chē)輛沖洗、降塵噴霧，定型化防護欄桿，雨水回收即利用等全過(guò)程綠色施工，節能環(huán)保。其中預制路面板的應用，將人才公寓北側道路做到了永臨結合。根據建筑業(yè)十項新技術(shù)，該單體項目應用7大項共計25子項，整體水平達到了陜西省內領(lǐng)先水平。

“該項目以打造陜南地區裝配式建筑標桿為目標，‘綠色建造，節能環(huán)保’為理念，踐行建筑由粗放型向集約型轉變，在提高裝配式建筑質(zhì)量和性能的同時(shí)減少能源浪費，補齊建筑生態(tài)文明短板，實(shí)現建筑行業(yè)可持續發(fā)展。”王雷說(shuō)。

田埂上做拉鏈，給鄉村振興裝配“綠色零件”

沿漢江而去，一路青綠，茶歌漁船里，四野飄香，一幅“兩山理論”的現實(shí)畫(huà)卷，鋪開(kāi)在了秦巴山區。

車(chē)子開(kāi)到在安康市白河縣城關(guān)鎮公路村，映入眼簾的草莓采摘園卻有點(diǎn)“不尋常”。記者看到，平常鋪設的田間小路，是由預制路面板鋪設。人行步道、預制排水溝組裝的排水設施、預制階梯式護坡固定的邊坡防護設施，以及由其他預制構件建成的觀(guān)光步道、觀(guān)光長(cháng)廊、休閑座椅等，美觀(guān)大方、協(xié)調統一。

“預制構件應用在采摘園，展現出很大優(yōu)勢，相對于傳統現澆方式平均節約50%人工、60%施工時(shí)間，還避免了冬季低溫不利于混凝土凝固的問(wèn)題，在施工結束后便可投入使用。”

王雷講起了這個(gè)“拉鏈公路”背后的故事。2022年12月，白河縣城關(guān)鎮公路村天麻深加工產(chǎn)業(yè)園區，因施工傾倒的土方被地下水泡成了爛泥坑，不但影響村容村貌，還隔斷了草莓采摘園與天麻深加工產(chǎn)業(yè)園之間的道路，成了該村發(fā)展經(jīng)濟的一道大難題。幫扶隊和村干部一起商議，提出采用裝坑地配式預制構件改造爛泥坑的方案：用水泥預制件做成階梯邊坡防護，將爛泥坑美化為一座池塘。在草莓采摘園區內，用預制路面板鋪設人行觀(guān)光步道，用預制凹槽鋪設排水溝，再用預制配件搭建一道長(cháng)廊及休閑座椅等設施。最終歷時(shí)21天，爛泥坑變成了綠化擋墻下一汪碧綠的池水，與兩邊的草莓采摘園和天麻加工園，融為一體，復古的欄桿、氣派的長(cháng)廊以及蜿蜒而上的臺階環(huán)繞在綠水周?chē)?，儼然是一個(gè)青山襯托下的新型旅游點(diǎn)，成了公路村致富振興的新希望。

有了這次成功案例，老工程人陳竹信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)：“接下來(lái)，我們會(huì )在農村持續推廣裝配式建筑，在基礎設施改造升級、民生保障設施建設、鄉村景觀(guān)建造等方面加大投資力度，助力鄉村振興高質(zhì)量發(fā)展。”

草帽換藍領(lǐng)，綠色建筑給“農民工”一份穩定工作

隨著(zhù)最后一塊55噸橋面板塊吊裝完成，西安地鐵10號線(xiàn)一期公軌合建橋跨涇河段鋼桁梁正式合龍，為后續涇渭河公軌合建橋整體合龍奠定了堅實(shí)基礎。而令人矚目的是其中的涇渭半島上層主線(xiàn)引橋預制橋面板項目，這是西北地區首次將裝配式預制構件產(chǎn)品應用于橋梁路面建設中。

橋面板吊裝現場(chǎng)

“相較于傳統的鋼橋面板，預制橋面板解決了易疲勞開(kāi)裂以及瀝青混凝土鋪裝層使用壽命短、車(chē)轍、壅包等典型病害問(wèn)題。車(chē)間預制生產(chǎn)方式能夠減少現場(chǎng)施工作業(yè)人員，縮短現場(chǎng)施工工期，在節能節水、低碳環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢。”陜建產(chǎn)投集團裝配式建筑技術(shù)研究院副院長(cháng)王蕓爽說(shuō)。

他介紹，組模和養護后拆模更為便捷，鋼筋籠的成型時(shí)間平均可節約2至3個(gè)小時(shí)，產(chǎn)能由剛開(kāi)始的每天2到3塊提升到現在的每天6塊，大大提高了生產(chǎn)效率，且構件的破損率幾乎為零，產(chǎn)品質(zhì)量得到了極大保障。

而最開(kāi)心的是自20世紀90年代末就進(jìn)城務(wù)工的李師傅，今年已經(jīng)52歲的他高興地告訴記者，“36年來(lái)，我一直在建筑行業(yè)務(wù)工。綁鋼筋、和水泥，都做過(guò)。以前都是風(fēng)吹日曬，在工地露天環(huán)境里，干一天活兒下來(lái)眉毛胡子都是土?，F在我們就在工廠(chǎng)里干，里面有空調，配件都是在廠(chǎng)子里完成，不僅沒(méi)有太大噪音，身上也是干凈的，咱也變成藍領(lǐng)工人了！”

在標準化廠(chǎng)房干活，流水線(xiàn)作業(yè)，準時(shí)上下班，不用風(fēng)吹日曬，月入6000以上；干凈衛生的工作環(huán)境為他們的健康筑起了一道屏障......建筑工人有了一個(gè)新的名字——“產(chǎn)業(yè)工人”，他們需要的只是做“流水線(xiàn)上的一顆螺絲釘”，成為中國建筑工業(yè)化轉型中的一分子。

裝配式建筑模式下的新廠(chǎng)房

“其實(shí)，像李師傅這樣的進(jìn)城務(wù)工人員不在少數，他們曾經(jīng)居住在工地的彩鋼板房?，F在簽了勞動(dòng)合同，有了保險，有了穩定工作，在城市的歸屬感更強了。”陜建產(chǎn)投董事長(cháng)付超鋒說(shuō)。

近年來(lái)，中國綠色建筑相關(guān)政策不斷出臺，特別是“雙碳”戰略的提出，讓綠色、低碳、節能成為建筑業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標。作為實(shí)現綠色低碳的重要載體和抓手，裝配式建筑正在成為建筑業(yè)發(fā)展的新引擎。目前，陜西已出臺《關(guān)于推動(dòng)陜西全省裝配式建筑綠色高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，指出到2025年裝配式建筑占新建建筑比例達到30%以上（單體裝配率不低于50%)；城鎮新建建筑要全面建成綠色建筑，建筑能耗和碳排放增長(cháng)趨勢要得到有效控制，為城鄉建設領(lǐng)域2030年碳達峰奠定堅實(shí)基礎，城鄉建設綠色發(fā)展方式和建設模式基本形成。

作為一名資深工程人，付超鋒持樂(lè )觀(guān)看法，他說(shuō)，“若按政策方向，2025年單體裝配率不低于50%，裝配式建筑生產(chǎn)將呈規?；l(fā)展，構件成本將與傳統現澆施工成本基本持平，在市場(chǎng)競爭中會(huì )更具優(yōu)勢。未來(lái)幾年，裝配式建筑市場(chǎng)大有可為。”